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邵阳武冈机场基本情况


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  一、邵阳武冈机场简介


  2013年7月31日,国务院、中央军委批准同意新建湖南邵阳武冈机场。邵阳武冈机场是纳入国家民航“十二五”规划的新建机场项目,是湖南省重点建设项目,工程总投入9.68亿元,邵阳武冈机场按满足2020年旅客吞吐量25万人次、货邮吞吐量500吨的目标设计,飞行区等级为4C。场区海拔标高最低为390 m,最高海拔491.8 m,1条2600米长、45米宽的跑道,3233㎡的航站楼,4个C类机位的站坪,配套建设通信、导航、气象、消防救援、供油、供水、供电等相关设施。


  邵阳武冈属于湖南省西南部的一个地区性的城市,机场定位为湘西南的精品旅游支线机场。邵阳武冈机场辐射周边的邵阳市(城区)、邵阳县、洞口县、新宁县、隆回县、城步县、绥宁县等城市。将对这些地区社会经济、旅游资源的开发与利用,提升城市形象,增强招商引资能力,完善和建立综合交通体系,方便居民出行,利于公务商务活动等方面将起到重要作用,从而促进地区社会经济的快速发展。同时该机场还兼顾保障抢险救灾的作用和通用航空业务的发展。




  二、邵阳武冈机场航线发展情况


  邵阳武冈机场于2017年6月28日通航,邵阳武冈机场于2017年6月28日通航,目前已开通6条航线,分别是:


  1.中国国际航空公司执飞“北京—郑州—邵阳”航线,每天一班往返;


  2.九元航空公司执飞“长沙—邵阳—海口”航线,每天一班往返;


  3.昆明航空公司执飞“昆明—邵阳—杭州”航线,每天一班往返;


  4.华夏航空公司执飞“重庆—邵阳—长沙”航线,每天一班往返;


  5.幸福航空公司执飞“长沙—邵阳”航线,每周一三五七往返;


  6.春秋航空公司执飞“深圳—邵阳—兰州”航线,每周一三五七往返。


  目前共通达9个城市的航点,分别有北京、郑州、长沙、海口、昆明、杭州、重庆、深圳、兰州。近期计划开通西安、厦门等城市,中期计划开通广州、上海、青岛、成都、珠海、哈尔滨等城市。2017年6月28日—12月31日共保障航班914架次,实现旅客吞吐量82043人次;2018年1月1日-3月31日,共保障1128架次,完成旅客吞吐量98236人次。预计2018年旅客吞吐量达到30万人次。




  三、提升机场服务


  1.打造优秀管理团队


  机场通航以后,管理任务很重。特别是民用航空运输这一板块,要求很高,容不得半点差错。机场工作安全生产压力大,邵阳武冈机场作为旅游的支线机场,旅游是人民在满足基本生活前提下更高层次的精神需求,这类人群的视角与一般人群不同,我们如何用管理让旅客感受满意,还有很多工作要做。如何管理好、发挥好机场管理团队的作用,非常重要。


  2.加强机场管理


  在人员的选用和人员的培训方面都做到严格把关。邵阳武冈机场作为新的机场、新的起点,没有别的包袱,起点要比一般机场高。邵阳武冈机场找准国内和国际对标机场,向标杆学习,把管理水平提升上去。


  3.以旅客为中心,提升服务品质


  一是优化、美化机场环境,打造最美支线机场,提升旅客满意度;二是在精细化管理、人性化服务上下功夫,为广大旅客营造快捷、舒适、高效的出行体验。


企业的生产运营中“效益=安全+服务+管理”:安全是根,是责任,是效益的前提;服务是魂,是产品,是效益的来源;效益是果,是回报,是安全和服务的目的;管理是手段,是将安全和服务转变为效益的方法。安全以“可靠”为标准,服务以“顾客满意”为目标。




  四、邵阳武冈机场定位


  1.战略定位:湘西南的精品旅游支线机场


  2.总体目标:打造最美支线机场


  3.发展目标:最美的环境、最优的管理、最佳的服务


  4.发展定位:把邵阳武冈机场打造成环境优美、设施完善、功能齐全、运行高效的精品旅游支线机场。


  5.发展模式:按照“建设属地化,管理专业化”原则,实施委托管理。充分发挥机场集团的专业管理优势,推动全省机场一体化运营、专业化管理。