欢迎来到湖南机场官方网站!
智慧民航(航空)是什么样子?
   |

  “未来的智慧机场,是不是机器人会把我们全替代了?”,“应当不会!在机器人到来之前,一些掌握先进科技手段的大公司会首先取代你们”这是在一次给机场管理人员讲课时我对问题的答复。12月20日,阿里云在云栖大会北京峰会上发布了基于实际需要的“ET航空大脑”,并宣布与首都机场达成合作,很快就会将这一技术运用到机场的日常调度工作中去,这一事件再一次印证了我对机场今后发展的判断。

  未来的机场是什么样子?未来的机场肯定是智慧的机场,未来的民航(航空)应当也是智慧的民航(航空)。那么,智慧民航是什么样子?当前民航打造智慧机场的热潮之下,所有的相关人员对机场和民航的未来都有各自假设的场景。但总结来说,主要就是新技术设备的应用。满眼都是充满信息的屏幕,身边都是忙忙碌碌的机器人,到处都是眼花缭乱的自动智能设备。大多数场景来自于科幻影视作品的启迪。从目前对如何打造智慧机场的实践和文章来看,也充满着各种天上地下、有形无形、满满当当的设备、系统和平台。

  个人觉得这其中个别想象是会实现的,但是大部分内容应当纯属想象。为什么?其中最简单的原因是投入新技术和设备的效益和成本问题。很简单的来说,如果使用机器人来替代行李分拣人员,那么必须在保障可靠性的情况下,机器人的全生命周期成本要低于人工,起码要持平。放大到民航业来说,新技术设备的应用必须要满足增质提效的目的。当一辆无人驾驶摆渡车出现在站坪上,我想机场首先要考虑到这辆车多少钱,能用多少年的问题。

  还有一方面,是很多人对智慧和科技发展以及未来的判断,进入了一种推销的思维,就是多功能。眼花缭乱的先进功能才会引起消费者的兴趣,然后才激起购买欲。实际买回家之后,这些功能从,买来一直到淘汰估计基本没用过,或者就是在买来的前几天有兴趣试用一下。比如说空气净化器的预约功能或者互联网功能。

  曾经对于失踪的马航飞机有条新闻 “《华